第七届济州国际邮轮论坛将于月底开幕

李小雪/2019年08月20日
  • weibo
  • Twitter
  • Facebook

邮件

打印

声明

促进邮轮产业为目的的济州国际邮轮论坛将于8月28日~31日,为期四天,在济州国际会展中心举办。今年为第七届的济州国际邮轮论坛将迎来自27个国家的2千多名业界人士参与,今年活动主题为“亚洲邮轮业的和平与共同繁荣”,为扩大邮轮产业的波及效果,将扩大商务洽谈会的规模,增强相关人士之间的交流,开展各种活动。作为济州为数不多的国际性论坛之一,主办方已经开设中文网页,各位可以搜索网页后进行报名后到现场参加。

主题为“亚洲邮轮业的和平与共同繁荣”

近年来,东北亚地区邮轮旅游行业取得了日新月异的发展,这主要得益于中国大市场的发展,整个亚洲邮轮市场呈现出一派欣欣向荣的景象,在未来,亚洲邮轮市场将会持续扩大,前景光明。普通的邮轮旅游线路起码经过两个国家,因此离不开多国合作,构建多国合作体系对于亚洲邮轮市场的持续发展起到将起到举足轻重的作用。

主要目的有三,第一是为亚洲的邮轮以及旅游从业者能有一个交流的平台,能够让大家围绕邮轮旅游的问题交换意见,深入探讨合作方案,促进亚洲邮轮市场的发展。第二,是要为各中途停靠港城市做宣传,为相关工作提供协商的机会,搭建与轮船公司间的合作渠道,带动停靠港所在地的经济发展,实现亚洲各停靠港地之间的取长补短,共同发展。第三,积极发挥济州作为亚洲邮轮港的带头作用,作为亚洲邮轮的枢纽港,让全球邮轮行业从业者;了解济州的优良地理位置,见识济州的魅力,发展邮轮业以带动济州的地区经济。为此,此次邮轮论坛在对话平台之外还设置了宣传展位、晚宴以及旅游项目推介等环节。

主要活动日程与安排

8月28日下午7点在国际会展中心的主会厅主办方将举行开幕仪式并为与会嘉宾准备了欢迎晚宴,在开幕式之前的2点将会有亚洲邮轮论坛研讨会。

讨论会环节主要集中在第二天,早上9点开始,“ 亚洲旅游业与邮轮同步发展战略”主题会议、“亚洲邮轮交流合作与均衡发展战略”会议、“亚洲邮轮业的新趋势与应对方案”会议、“韩国邮轮业各区问题和发展策略”会议会依次进行,各国学者与邮轮业人士将在会场进行讨论。此外,邮轮乘务员就业说明会与船舶设备用品说明会也将在29日下午举行,

在论坛活动的前三日,商会洽谈会议与邮轮业博览会的活动将穿插并刘举行,已经确定将有超过80个邮轮运营商与旅游公司的参与。

最后一日,将由主办方安排与会人员到位于西归浦市江汀一带的西归浦邮轮港与码头考察。

亚洲邮轮领导者合作机制年会

济州道政府提议构建亚洲邮轮领导人之间的相互合作机制(暂定:Asia Cruise Leader's Network / 缩写: ACLN ),并与参加2013济州国际邮轮论坛的邮轮领导人进行协商。围绕亚洲邮轮旅游存在的各类问题共享信息,交换意见。讨论中的提议将提供给各国政府及相关机构与企业,用于振兴亚洲邮轮旅游。探寻共同营销、联通路线等共同合作事业,为共同促进邮轮旅游的发展而努力。

 成员则由航行在亚洲地区的邮轮公司相关人士以及韩国、中国、日本、台湾、新加坡、香港、俄罗斯等国家与地区的政府以及公共机关(港务局、旅游局/协会、自治区、邮轮码头、邮轮协会等)相关人士、学界以及研究机构相关人士构成。

 亚洲邮轮领导者合作机制于2014济州国际邮轮论坛开幕时正式生效,有来自亚洲8个公家的49个机构签署了合作协议,这让作为东北亚中心港的济州实至名归,今年的年会也是举办到第六届了。

中国邮轮市场和巨大的发展潜力

2006年被视为中国邮轮旅游元年。截至2014年,布局中国市场的母港邮轮比2006年增加了7倍,邮轮出境游客的人次增长了36倍。 中国2013年的邮轮乘客人数已达到了73万,成为全球第八大邮轮客源国,是亚洲市场的重中之重。2013年、2014年中国大陆的邮轮乘客人数年均增长率为79%,几乎是亚洲其他市场乘客人数的总和。 据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)统计,2015年全国共接待邮轮629艘次,同比增长35%;邮轮游客出入境2480454人次,同比增长44%。因此,中国被看做全球邮轮市场的未来增长点所在。

 一组数据或许能比较邮轮旅游在中国市场的广阔空间。2014年中国出境游人数为1.09亿,全球排名第一。然而其中乘坐邮轮出游的游客仅占1%。相比之下,2013年美国出境游人数仅6000多万,却有超过1100万人选择以邮轮出游,占比很高。以渗透率来说,邮轮市场在北美的渗透率约为3.2%,在欧洲约为2%,但在亚太区不到0.05%。由此差异可预见,这是一个充满机遇的市场。

济州邮轮旅游的现状

济州四面环海,基础设施齐全,拥有最佳的海洋旅游天然条件,处于东北亚的中心位置,特别适宜作为邮轮、游艇的停靠地。在2016年完成以后江汀港口将能够同时容纳两艘15万吨的邮轮。另外在济州市的港口,可以容纳2艘5万吨的邮轮,可确保每天三班邮轮进出。

在2016年,济州作为邮轮停靠港接待的上岸游客量为120万人次,但由于年底中韩两国因萨德问题交恶,17年3月开始几乎所有中国发的邮轮团都接到了改航线的噩耗。新建成的江汀邮轮港也因此一营业就遭遇了业绩几乎为0的惨淡状况。2017年经由济州的邮轮仅有98艘、上岸乘客骤减至十分之一。随着中韩关系慢慢回归正轨,中国始发邮轮团的到来备受济州各界的期待。

“要始终有危机感。济州港口相关部门必须不断努力,并确保这些努力最终是可以客人愉悦地完成旅行的,与此同时要保持与邮轮公司的良好关系。如果他们能做到这一点,我可以保证,在未来100年,济州将成为顶尖邮轮的首选停靠港。”首届邮轮论坛召开时,美国皇家加勒比邮轮公司迈美国佛罗里达州阿密港港口船长曾如此告诉记者。

 


李小雪  snowy5528@gmail.com
<版权 © 自游济州, 禁止擅自转载和再传播>

热点新闻

여백
杂志社简介新闻投稿广告指南
邮箱:hi@jejuqunar.com   注册编号:Jeju Da 01107   注册时间:20150205
联系方式:+82-64-750-2114   发行人: 魏荣锡   청소년보호책임자 : 위영석
© 本网站所有信息资料受韩国版权法保护,未经许可不得擅自复制、分发、传播、展示或发行.