济州电动车越来越多 报废车辆要怎么处理?

李小雪/2018年03月07日l水晶2018年03月07日 16:13
  • weibo
  • Twitter
  • Facebook

邮件

打印

声明

济州地区2030年要实现“零碳素之岛”,改造现有的能源体系,全面推行电动汽车。因此,从13年开始,济州地区的电动车数量在逐年增加,截止到3月2日,济州地区的电动车登记数量超过1万台。

随着电动车的普及步伐加快,电动车车辆的电池修理、废旧车辆处理等问题也浮出水面。根据3月6日济州道政府的统计,2016年开始出现11台电动车报废处理案例。电力出租车与出租车的寿命是3到5年,根据这一理论,济州科技园日前出具一份预估结果,今年将有大概26台、明年152台的电动车申请报废处理,预计在2020年将达到年报废车辆1300余台。因此,济州道地区相关机构对于电动车出售之后的各种问题也应尽快准备解决方案。

如果现在济州申请电动车报废,必须要去指定的汽修厂,在购买时曾受到政府支援的电动车需要义务将电池交还给指定机构,目前拆利电池的费用由济州科技园来负担。随着报废电动车的增加,今后电池拆离的费用预计将由指定汽修厂或车主个人来承担,具体的全国统一标准将会在6月份公布。

为充分利用济州地区的汽车废电池资源,今年10月将建成“电动车废电池再生中心”,该中心将通过能源储存装置(ESS)技术为废旧电池的回收、解体与再利用提供支援。

济州政府相关官员表示,目前尚未有关于电动车报废的相关法律与方案可参考,因此济州地区制订的解决对策将成为韩国全国的示范。

 


李小雪  snowy5528@gmail.com
<版权 © 自游济州, 禁止擅自转载和再传播>

热点新闻

여백
杂志社简介新闻投稿广告指南
邮箱:hi@jejuqunar.com   注册编号:Jeju Da 01107   注册时间:20150205
联系方式:+82-64-750-2114   发行人: 魏荣锡   청소년보호책임자 : 위영석
© 本网站所有信息资料受韩国版权法保护,未经许可不得擅自复制、分发、传播、展示或发行.